Toyota Hilux Double Cab ²⁰¹⁵

Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) - полноприводный пикап класса «K4». Мировая премьера восьмого поколения модели состоялась в мае 2015 года одновременно в Бангкоке, Австралии и Таиланде.

Дизайнеры Тойота вполне ожидаемо поколдовали над внешностью Хайлюкс, придав ей некоторое сходство с легковыми моделями марки. Во всяком случае, такое ощущение возникает при осмотре лицевой части пикапа. Что, впрочем, нисколько не отразилось на агрессивности и массивности образа в целом. А иначе и быть не могло, ведь автомобиль обладает внушительными габаритами. Более того, по сравнению с седьмым поколением он еще и прибавил в размерах: длина Хайлюкс с двойной кабиной достигает 5335 мм, ширина равна 1855 мм, а высота – 1820 мм. А вот расстояние между осями осталось прежним – 3085 мм.

Безусловно, важнейшей для Hilux цифрой является грузоподъемность – до 1240 кг. Но об этих впечатляющих возможностях пикапа известно давно, поэтому японцы акцентируют внимание не столько на них, сколько на действительно повысившемся уровне комфорт. Выражается это и в дизайне интерьера, и в его продуманности с точки зрения эргономики, и в удобных креслах, и в качестве шумо- и виброизоляции, и в оснащении. Теперь Hilux «нафарширован» не хуже легковых автомобилей.

Тойота Хайлюкс восьмого поколения получил новую раму с лонжеронами большего сечения и толщины, а также три варианта подвески, каждая со своими настройками упругих элементов и амортизаторов. Если большую часть времени пикап будет эксплуатироваться на асфальтовых дорогах, ему подойдет подвеска Comfort. Универсальный вариант Standard предполагает равную эффективность как на асфальте, так и на бездорожье. А для экстремальный условий и нагрузок японцы создали подвеску Heavy duty.

3-литровый дизельный мотор 1KD больше не устанавливается под капот Toyota Hilux. Его заменила новая турбированная «четверка» 1GD рабочим объемом 2,8 литра. Выдает такой агрегат 177 л. с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Место 2,5-литрового дизеля, в свою очередь, занял 2,4-литровый D-4D со 150 «лошадками» мощности и 400 Нм крутящего момента. На некоторых рынках свое место в моторной гамме сохранил и 2,7-литровый бензиновый агрегат, и даже 4-литровая «шестерка». А что касается коробок передач, то 5-ступенгчатый «автомат» заменен на 6-ступенчатый, тогда как «механика предлагается и на 5, и на 6 передач. Причем, последняя, названная i-MT, впервые на пикапах получила технологию согласования оборотов с передачей при переключениях (проще говоря, автоматические перегазовки).

Источник: Toyota Hilux.infocar.ua

Отзывы владельцев Toyota Hilux Double Cab 1

• КогстантинВладивосток
  Россия
  Hilux Double Cab 2016 2.8 АКП , 4х4, 1.000 км

  Почему хайлюкс, а не какой нибудь мощный американец? Все очень просто - доджи в новом кузове выходят в 18-19 году. Ждать долго. Новый раптор выходит в 17, вроде можно подождать, но есть некоторые нюансы именно по этой модели. Первый год машина будет насыщать внутренний рынок штатов, где на нее уже о...

  читать отзыв

Конкуренты Toyota Hilux Double Cab