Toyota Hilux BEV 2026
Toyota Hilux BEV (Тойота Хайлюкс BEV) - пікап класу «К4». Електрична версія 9-го покоління моделі Hilux, дебют якої відбувся у червні 2026 року.
Головна візуальна відмінність повністю електричної версії Hilux від гібридних та бензинових родичів - відсутність традиційної решітки радіатора. На її місці розташувалася заглушка з фактурним геометричним візерунком та класичним написом TOYOTA. Крім того, електропікап можна впізнати за оригінальними 17-дюймовими аеродинамічними колісними дисками з алмазним шліфуванням, відсутністю накладок на колісні арки, лючком зарядного порту на передньому крилі та відповідними шильдиками на задньому борті.
Салон Hilux виконано з оглядкою на інтер'єр нового Land Cruiser. На передній панелі розташувалася цифрова приладова панель (на 7 або 12.3 дюйма) та 12.3-дюймовий тачскрін мультимедійної системи Toyota Smart Connect з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. На відміну від версій з ДВЗ, центральний тунель електричного пікапа перероблений під компактний джойстик керування трансмісією shift-by-wire. У списку оснащення також значаться двозонний або чотиризонний клімат-контроль, бездротова зарядка для смартфона, бокс із охолодженням та повний комплекс систем активної безпеки Toyota Safety Sense третього покоління.
З технічного боку Hilux BEV - це перший електричний рамний автомобіль бренду. В основі лежить модернізована рама, у яку інтегровано герметичний батарейний блок. Задня підвіска отримала принципово нову конструкцію: замість звичайного нерозрізного моста тут застосовано жорстку вісь типу de Dion з ресорами. Це дозволило розмістити електромотор на рамі та зменшити непідресорені маси, зберігши кліренс на рівні 212 мм, кут в'їзду 29° та кут з'їзду 24°. Допустима глибина броду становить ті ж вражаючі 700 мм, що й у версій з ДВЗ.
За рух Toyota Hilux BEV відповідають два електромотори (eAxle) на передній та задній осях, що реалізують постійний повний привод. Передній модуль видає 80 кВт (109 к. с.) і 205 Нм, а задній - 128 кВт (174 к. с.) і 268 Нм. Тягова літій-іонна батарея ємністю 59.2 кВт-год забезпечує запас ходу до 257 км у змішаному циклі WLTP (або до 380 км у міському режимі). А заповнити заряд акумулятора від 10% до 80% від швидкісної станції постійного струму (потужністю від 125 кВт) можна приблизно за 30 хвилин.
Джерело: Toyota Hilux.InfoCar.ua